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发布时间:2023-03-07浏览次数:107

  中新网仰光9月25日电 (记者 韩帅南)25日,“有一种叫云南的生活”图片展在缅甸最大城市仰光展出。近百幅精美图片展现出新时代中国云南省的生态之美、人文之美、开放之美和活力之美。

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  陈设于仰光中国文化中心的展览吸引众多缅甸市民和来自多国的游客参观,增进缅甸民众对新时代云南、中国的了解,拉近传统“胞波”(缅语音译,意为兄弟)情谊。

图为展出的图片《怒江峡谷中的独龙江村落》。  柴峻峰 摄

  “我在书本上了解过,发源于中国西藏、流经云南的独龙江,在缅甸汇入伊洛瓦底江。没想到它竟如此美丽。”仰光市民琴莱在一张反映独龙江的图片前驻足许久。图片中,碧如翡翠的独龙江在雄壮的怒江峡谷间激荡,江畔是错落有致的独龙族村落。

  坐落于中国西南边陲的云南,与缅甸、老挝、越南接壤,毗邻南亚东南亚,自古就是一片开放包容的“热土”。该省南北距离约960千米,海拔高差超6600米,孕育了苍山洱海、怒江大峡谷、梅里雪山、热带雨林等神奇景观,以及与自然相融共生的少数民族风情。这里有亚洲象的奇幻旅行、红嘴鸥的冬日之约、四季不变的花舞纷飞……是世人心中的“诗与远方”。为吸引更多的全球游客,同时勉励全省官员和民众共同努力,建设一个更加美好的家园,该省新近提出并致力于推广“有一种叫云南的生活”。

图为展出的图片《景迈山村民在茶园采茶》。 刘冉阳 摄

  当日,图片展的“全球首个茶主题世界文化遗产”板块前人头攒动。就在一周前的本月17日,位于“世界茶源”云南省普洱市的“普洱景迈山古茶林文化景观”凭借其林茶共生、人地和谐的“茶魂”理念成功列入《世界遗产名录》。

  “置身这些环绕展示的高清图片,我仿佛身临其境地远眺景迈山古茶林、体验千年布朗古寨的原始风貌,与当地身着传统布朗族服饰的村民一同采茶、品味茶香。”现场观众玛坎南说。

  除“全球首个茶主题世界文化遗产”板块外,此次图片展还包括“世界花园”“东方人类故乡”“青山绿水,就在这里”3个板块。

  云南拥有“植物王国”“世界花园”等美誉,有高等植物1.9万多种,在世界主要花卉种类中,云南的野生种和近缘种占三分之一。在“世界花园”板块,观众能看到丽江绽放的大树杜鹃花、昆明夜晚与灯火交相辉映的蓝花楹、怒江神奇的狭瓣贝母兰……一幅幅精美绝伦的图片让观众沉浸在色彩斑斓的花卉世界中,展示云南的生物多样性之美。

图为展出的图片《万人欢度泼水节》。 薛云 摄

  “云南一些民族服饰与缅甸的非常相似。”“原来云南过泼水节的隆重程度与缅甸不相上下。”“滇金丝猴真是可爱!”“东方人类故乡”板块展示云南傈僳族、佤族、藏族、景颇族等民族各具特色的服饰和生产生活场景,以及小熊猫、亚洲象、桫椤等野生动植物,拉近了云南与缅甸的空间距离。

  云南特殊的地理环境和气候条件,孕育了独特而丰富的地质地貌和得天独厚的自然生态系统多样性。走进“青山绿水,就在这里”板块,“万里长江第一湾”、石林、梅里雪山、虎跳峡等壮丽的自然景观图片,呈现了云岭大地上磅礴奔涌的江河、清澈静谧的湖泊、雄伟壮观的瀑布等千姿百态的地貌。

  “这次图片展让我看到了云南绚丽的美景和丰富的文化,有机会一定要去中国旅游。”玛坎南说。

  “有一种叫云南的生活”图片展将持续至中国国庆日10月1日。而此次图片展作为2023年“花好月圆”中秋文化交流活动走进缅甸系列活动之一,也为接下来的活动进行预热。该系列活动由云南省人民政府新闻办公室、云南省人民对外友好协会主办,将通过举办2023年“花好月圆”跨国中秋晚会(仰光专场、曼德勒专场)、“有一种叫云南的生活”图片展、2023年“花好月圆”跨国中秋文艺联欢会(马德岛专场)等活动,旨在传递中秋佳节团圆温度,弘扬中缅传统“胞波”情谊,深化中缅两国全面战略合作伙伴关系,加强滇缅文化交流互动,促进云南与缅甸等南亚东南亚国家文化交流。(完)

  中新网广州9月25日电 (记者 郭军)记者25日从广铁集团获悉,新建宁波至广州高铁广州至汕尾段(以下简称“广汕高铁”)即将于9月26日开通运营。届时,广州东至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的140分钟压缩至70分钟左右。

资料图:9月13日,广东省广州市,广汕高铁试运行列车停靠在新塘站内。 陈骥旻 摄

  广汕高铁车票已于9月24日晚22时对外开售。据统计,到25日15时,铁路部门已发售途经广汕高铁线路车票18.2万张。从目前售票情况来看,广汕高铁不仅吸引到广州、惠州、汕尾等本地旅客,还吸引到深圳、潮州、汕头等地旅客。目前,广汕高铁开通首日部分车次已基本售罄。

  广汕高铁起自广州市增城区新塘站,经广州市增城区,惠州市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠城区、惠东县,深汕合作区,汕尾市海丰县,接入汕尾市区汕尾站,正线全长200公里,设计时速350公里。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾等8座车站,其中,新塘站和汕尾站为既有车站,其他6座车站为新建车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站,通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线,实现了与赣深高铁的有效联通。

  广汕高铁穿越沿海高盐高湿区域,地质环境复杂,建设施工难度较大。项目自2019年全线开工建设以来,各参建单位克服各种困难,创新工艺工法,架设了增城增江铁路大桥等121座桥梁,建成了迎牌山隧道等53座隧道,确保了工程如期建成。

  广汕高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期,国铁集团每日开行动车组列车最高达29对,其中,广州东至河源东2对、惠州北3对、汕尾7对、揭阳3对、潮汕2对、汕头9.5对、梅州西2.5对。四季度调图后,每日开行动车组列车最高达43对,其中,广州东至河源东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕(汕头、梅州西)17对,广州东站至汕尾站间最快73分钟可达;深圳北至汕尾4对、潮汕(梅州西)2对。

  广汕高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、即将开通的福州至厦门高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁,将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道,是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。它的开通运营,为粤东革命老区增添了一条快速客运通道,极大便利沿线群众出行,对助力老区加快融入粤港澳大湾区建设,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。(完)

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